{"id":872,"date":"2004-10-25T00:00:00","date_gmt":"2004-10-24T22:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"872","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/872\/","title":{"rendered":"Un viaggio in aereo di andata Roma-San Francisco ha lo stesso numero di ore di volo del ritorno? La differenza \u00e8 data solo dal cambio del fuso orario?"},"content":{"rendered":"<p>I voli da e per l&#8217;America mostrano piccole differenze di tempo di volo effettivo tra andata e ritorno. Dagli orari delle compagnie aeree le differenze sono dell&#8217;ordine di grandezza di un&#8217;ora; i tempi sono inferiori viaggiando verso est.<br \/>\n<br \/>\nPer volo effettivo si intende l&#8217;ora di arrivo meno quella di partenza depurate (le ore) delle differenze di fuso orario e di ora legale, l&#8217;ora di Greenwich in poche parole o GMT e a questo tempo faremo riferimento.<\/p>\n<p>Il tempo di volo &#038;egrave influenzato dai venti in alta quota, e le rotte sono scelte in modo da avere i venti a favore sia all&#8217;andata che al ritorno. Le rotte di andata e quelle di ritorno sono tenute comunque ben distanziate tra loro per evidenti motivi di sicurezza.<\/p>\n<p>Le rotte tra Europa e Stati Uniti possono essere pi\u00f9 o meno a nord, quindi pi\u00f9 o meno vicine all&#8217;ortodromica (strada pi\u00f9 breve) di quelle pi\u00f9 a sud e ci\u00f2 si riflette in tanto maggiori differenze nei tempi quanto pi&#038;ugrave la differenza di longitudine tra arrivo e partenza si approssima ai 180\u00b0. Per viaggi con grande differenza di longitudine le compagnie, proprio per risparmiare tempo e carburante, effettuano addirittura le cosiddette rotte polari, rotte cio\u00e8 che passano nella zona artica.<\/p>\n<p>Quindi: rotte diverse possono avere differenze di tempi significativi, sia per la lunghezza della rotta stessa sia per l&#8217;influenza dei venti incontrati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":268,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-872","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeronautica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/268"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}