Esattamente come ipotizzato la benzina verde contiene idrocarburi
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\naromatici, specialmente benzene. Il piombo tetraetile veniva aggiunto
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\ncome antidetonante, altrimenti la miscela aria-benziana sarebbe espolosa prima che venisse innescata dalla scintilla. La tecnologia "senza piombo" sta a significare che qualcos’altro viene addizionato alla benzina per mantenere lo stesso numero di ottani.
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\nCi sono tre gruppi principali di sostanze che le compagnie petrolifere
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\nusano al posto del piombo:<\/p>\n
1) Aromatici: composti organici basati sull’anello di benzene, un anello di carbonio 6 con tre legami doppi delocalizzati, benzene, toluene, xilene, ecc.
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\n2) Olefine: composti organici con legami doppi.
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\n3) Ossigenati: composti organici contenenti atomi di ossigeno. MTBE\/ETBE (Methyl Tertiary-Butyl Ether\/Ethyl Tertiary-Butyl Ether)<\/p>\n
In passato il principale obiettivo era quello di rendere disponibile sul mercato una benzina ad alto numero di ottano, legata all’ aumento
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\nprogressivo del rapporto di compressione medio dei motori, aumento a sua volta collegato alla desiderata maggiore potenza, a parit\u00e0 di cilindrata. Tale propriet\u00e0 della benzina veniva migliorata di solito mediante l’impiego di additivi a base di piombo.
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\nA causa del rischio ambientale e sanitario connesso all’uso del piombo, a partire dal 1992 per legge, si \u00e8 ridotto notevolmente l’impiego di questo additivo. Dal 1992, con l’introduzione nel parco circolante italiano delle auto catalizzate, si \u00e8 iniziato a produrre benzine senza piombo (10 % del totale all’inizio). Per mantenere costanti le propriet\u00e0 antidetonanti si sono prodotte benzine contenenti una maggior quantit\u00e0 di idrocarburi isoparaffinici e aromatici (in particolare isottano, xileni, toluene e benzene). Ci\u00f2 ha permesso di rispettare le direttive dell’Unione Europea sul
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\nnumero di ottano, che lo fissavano ad un valore di 95 No. Si sono per\u00f2
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\nverificate a seguito di queste modifiche maggiori emissioni inquinanti, in particolare di natura aromatica, altamente tossica. Per ovviare a questo fenomeno, in questi ultimi anni sono in corso di produzione benzine addizionate con piccole quantit\u00e0 di composti ossigenati come MTBE e ETBE,derivati rispettivamente dal metanolo e dell’ etanolo per reazioni con idrocarburi a C4 e C5. Queste nuove benzine di tipo anche ad alto contenuto di olefine, sono note con il nome di "benzine riformulate". Esse presentano un numero di ottano all’incirca inalterato pari a 95 (contro 97 della benzina con piombo), una migliore combustione, minor quantit\u00e0 di composti
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\nvolatili aromatici, con riduzione di alcuni tipi di emissioni organiche.
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\nAnche queste benzine non sono del tutto innocue: infatti l’elevato
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\ncontenuto di ossigeno presente negli eteri pu\u00f2 comportare un aumento di emissioni di aldeidi, che come mostrato da alcune ricerche, nel caso della formaldeide e dell’acetaldeide risultano essere notevolmente tossiche .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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