La diceria sulla sicurezza dell’automobile durante i temporali è stata verificata in più episodi.<\/p>\n
FULMINI:<\/strong><\/p>\n Durante un temporale, a causa dell’accumularsi di cariche elettrostatiche nelle nuvole e la differenza di potenzaiale tra nuveole\/nuvole e tra nuvole\/terreno, provoca il fenomeno dei lampi e dei fulmini.<\/p>\n Questi sono formati da correnti elettriche ad altissimo voltaggio (anche 50.000 – 300.000 Volt) ma di bassa intensità, che fluiscono lungo canali di atmosfera ionizzati, ovvero zone in cui a causa della tensione elettrica si sono formate delle scie di ioni o di molecole polarizzate.<\/p>\n Quando i fulmini si scaricano al suolo non sempre seguono le vie più brevi, ma i loro percorsi sono determinati sia dal canale di ioni iniziale, sia dalla ionizzazione che segue il passaggio e che è indotta dal fulmine stesso.<\/p>\n I fulmini tendono a scricarsi prevalentemente in corrispondenza di oggetti appuntiti ed alti (alberi, parafulmini, torri metalliche) soprattutto metallici (tralicci della corrente elettrica, elettrodotti) poichè gli oggetti appuntiti tendono a produrre campi elettrici maggiori nelle punte, e queste a loro volta influenzano le molecole che stanno attorno e le polarizzano.<\/p>\n Quindi quando un fulmine passa in vicinanza delle punte, tende a scaricarvisi sopra, poichè la ionizzaizone che circonda le punte e gli oggetti metallici costituisce un percorso a minore resitenza e quindi viene seguito prefrenzialmente dal fulmine. La densità di carica elettrica è infatti maggiore nelle zone dei conduttori che hanno sezione minore, quindi la densità di carica è inversamente proporzionale alla dimensione dell’oggetto secondo le seguenti equazioni:<\/p>\n 1) desnità di carica lineare: l =Q\/d (Q, carica elettrica coulomb – d, lunghezza metri) [C\/m nel S.I.]<\/font><\/font><\/p>\n 2) densità di carica superficiale: <\/font>s =Q\/S (Q, carica elettrica coulomb – S, superficie metri2<\/sup>) [C\/m2<\/sup> nel S.I.]<\/font><\/font><\/p>\n 3) densità di carica volumetrica: <\/font>r <\/font>=Q\/V (Q, carica elettrica coulomb – V, volume metri3<\/sup>) [C\/m3<\/sup> nel S.I.]<\/font><\/p>\n Questo è il motivo per cui i fulimi colpiscono i parafulmini e gli alberi, soprattutto se umidi.<\/p>\n Dato che la corrente elettrica segue sempre il percorso a minore resistenza, in presenza di condutture metalliche, il fulmine si scaricherà a terra seguendo il metallo (parafulmine). L’automobile costituisce rozzamente una gabbia di Faraday, in quanto l’isolamento elettrico tra parti metalliche e terreno offerto dai copertoni delle rouote è praticamente ininfluente ai voltaggi di scarcica del fulmine. Inoltrre se la carrozzeria ed i copertoni sono umidi e bagnati da pioggia il fulmine utilizzerà il pecorso a maggiore conducibilità offerto dalla pellicola di acqua per scaricarsi a terra.<\/p>\n GABBIA DI FARADAY:<\/strong><\/p>\n M.Faraday (uno dei padri dell’elettromagnetismo), per dimostrare che la corrente elettrica si mantenesse superficalmente nei conduttori, si sia fatto chiudere dentro una gabbia a forma di campana, collegata a terra senza isolamento e che poi vi abbia fatto applicare grandi tensioni elettriche. Dato che Faraday non toccava nessuna parte della gabbia dall’interno, la corrente elettrica si scaricò a terra solo attraverso l’armatura di metallo producendo scintille ed archi elettrici, e che alla fine Farady ne usci completamente illeso fra lo stupore dei presenti.<\/p>\n Allo stesso modo se un automoblie viene colpita da un fulmine, l’elettricità si dovrebbe scaricare a terra attraverso l’armatura metallica bagnata (l’acqua costituisce la messa a terra dalla carrozzeria ai copertoni bagnati al suolo) della carrozzeria e lasciare illesi gli eventuali occupanti.<\/p>\n In caso di carrozzeria non bagnata ed asciutta, per cui potrebbe risultare difficile la messa a terra attraverso i copertoni di gomma vulcanizzata (materiale isolante): in questo caso parte della carica elettrica accumulata potrebbe non scaricarsi completamente a terra, oppure scaricarsi tramite la prima persona con scarpe non isolanti che la toccasse accidentalmente\/volontariamente. Oppure tramite l’umidità dell’aria.<\/p>\n Negli annali infortunistici non ho rinvenuto incidenti in merito a folgorazione indotta dalla scarica dell’automobile, tuttavia non può essere esclusa a priori visto che in piccolo una esperienza che capita più o meno a tutti di prendere la scossa dalla carrozzeria dell’automobile per accumularsi di cariche elettrostatiche.<\/p>\n Alcune automobili presentano sul retro al lato posto del tubo di scarico un filo di gomma che contiene un’anima di metallo che, toccando terra , scarica automaticamente le cariche elettrostatiche accumulatesi durante il tragitto.\u00ef\u00bf\u00bd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" […]<\/p>\n","protected":false},"author":166,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-2279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-campi-elettromagnetici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/166"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2279\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}