{"id":126,"date":"2002-01-29T00:00:00","date_gmt":"2002-01-28T23:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"126","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/126\/","title":{"rendered":"Che differenza c&#8217;e&#8217; tra gasolio per autotrazione, gasolio per riscaldamento, gasolio agricolo?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Ti rimando a questa bella pagina di schede tecniche dei vari gasoli,<br \/>\n        benzine e combustibili! <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.martinisrl.it\/combustibile.html\">http:\/\/www.martinisrl.it\/combustibile.html<\/a>. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In generale le differenze si riscontrano a livello di composizione chimica<br \/>\n        dei gasoli. Infatti gasoli e benzine non sono composti chimici definiti<br \/>\n        ed univoci, ma miscele di idrocarburi generalmente identificate dall&#8217;intervallo<br \/>\n        di atomi di carbonio che formano le molecole oppure dal taglio di distillazione,<br \/>\n        cio\u00e8 l&#8217;intervallo di temperatura in cui una data frazione distilla e viene<br \/>\n        raccolta! <\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n      <\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un parametro importante nei combustibili \u00e8 il tenore di zolfo che dovrebbe<br \/>\n        essere molto basso (&lt;1%) nei gasoli per motori disel da trasporto ed un<br \/>\n        po&#8217; pi\u00f9 elevato negli altri tipi. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n      <\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Altri parametri sono la densit\u00e0, il punto di nebbia, la viscosit\u00e0, il<br \/>\n        contenuto di umidit\u00e0 e di metalli, e soprattutto il potere calorifico!\n      <\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n      <\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per questi parametri che sono tanti ti rimando alla <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.martinisrl.it\/combustibile.html\">scheda<br \/>\n        tecnica<\/a> gi\u00e0 citata in apertura. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":166,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-126","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sostanze-e-proprieta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/166"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}