{"id":1181,"date":"2005-03-11T00:00:00","date_gmt":"2005-03-10T23:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T22:00:00","slug":"1181","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/1181\/","title":{"rendered":"Vorrei sapere come funzionavano le auto, i camion e le corriere a carbonella o a lignite citate in un articolo riferito alla storia italiana dal 1935 al 1945. Avevano dei motori a vapore oppure il motore a scoppio ma alimentato da che cosa?"},"content":{"rendered":"<p>Le auto o i camion a carbonella, nel periodo &#8220;autarchico&#8221;, funzionavano col cosiddetto &#8220;gassogeno&#8221;.<\/p>\n<p>Il carbone arroventato, lambito da un flusso d&#8217;aria, \u00e8 soggetto a una combustione parziale:<\/p>\n<p>2C + O<sub>2<\/sub>\u00a0-&gt; 2CO\u00a0 (reazione esotermica). <\/p>\n<p>Il gas prodotto \u00e8 per\u00f2 scarsamente calorico (resta solo da bruciare il CO a CO<sub>2<\/sub>), tanto da meritare il nome di &#8220;gas povero&#8221;.<\/p>\n<p>Il carbone arroventato, lambito da un flusso di vapor d&#8217;acqua reagisce generando idrogeno e ossido di carbonio:<\/p>\n<p>C + H<sub>2<\/sub>O -&gt; H<sub>2<\/sub> + CO (reazione endotermica).<br \/>Il gas prodotto \u00e8 per\u00f2 altamente calorico in quanto non contiene azoto e contiene invece idrogeno.<\/p>\n<p>Lambendo quindi la massa di carbone o carbonella con una opportuna miscela di aria e di vapor d&#8217;acqua in modo da bilanciare l&#8217;esotermicit\u00e0 di una reazione con l&#8217;endotermicit\u00e0 dell&#8217;altra si produceva quello che veniva chiamato &#8220;gas misto&#8221;. Questo, oltre ai prodotti di reazione citati sopra, conteneva ovviamente tutti i prodotti di distillazione del carbone stesso. Il gassogeno era il recipiente nel quale avvenivano le due reazioni.<\/p>\n<p>A bordo dei camion o autobus a carbonella veniva quindi installato un piccolo gassogeno, occorreva un serbatoio per l&#8217;acqua oltre a quello per la carbonella. Il gas prodotto veniva usato per l&#8217;alimentazione del motore. Certo il potere calorifico ottenuto, il rendimento totale del sistema e la macchinosit\u00e0 del tutto rendevano questo tipo di alimentazione molto poco appetibile e credo che sia stato molto poco usato e abbandonato quanto prima. Tanto che ancora oggi il termine &#8220;auto a carbonella&#8221; \u00e8 usato con significato dispregiativo.<\/p>\n<p>Quindi niente vapore, ma combustione interna.<\/p>\n<p>Molto pi\u00f9 appetibili si erano dimostrati gli impianti a terra di conversione del carbone in benzine (per esempio il processo Fischer-Tropsch) che peraltro non costringevano ad alcuna manipolazione dei veicoli.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.kwmotori.kataweb.it\/kwmotori\/kwm.jsp?idContent=193139&amp;idCategory=902\">http:\/\/www.kwmotori.kataweb.it\/kwmotori\/kwm.jsp?idContent=193139&amp;idCategory=902<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/digilander.libero.it\/lacorsainfinita\/guerra2\/schede\/combustibili.htm\">http:\/\/digilander.libero.it\/lacorsainfinita\/guerra2\/schede\/combustibili.htm<\/a><\/p>\n<p\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":268,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-1181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-termodinamica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/268"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vialattea.net\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}